怎么減少刮板輸送機中部槽的摩擦
  刮板機廠家生產(chǎn)的刮板機中部槽的磨損主要是為了針對中部槽以及槽邦磨損的情況，是兩節(jié)槽上面的磨損較多的，針對刮板機中部槽失效的原因，提出改進的措施，不但能夠減少對于中部槽的磨損，還能減少刮板輸送機配件的磨損。刮板機中部槽的常見的材料是高錳鋼，高錳鋼的強度，抗磨性都比較好，但是目這種材料也存在很多不足的地方，面對井下作業(yè)環(huán)境比較復(fù)雜的情況，高錳鋼抗性腐蝕性比較差，容易生銹，使用壽命也比較短，高錳鋼雖然抗磨性比較好，但是摩擦系數(shù)比較大，會消耗大量的能量，為了改善當前中部槽的缺陷應(yīng)使用抗磨性較好且摩擦系數(shù)較小，抗腐蝕性的材質(zhì)，例如，選用新型材料對刮板輸送機溜槽進行設(shè)計，選用單體澆鑄尼龍作為中部槽的主要材料等。
  對于刮板輸送機溜槽表面進行強化處理
  不但可以減少刮板機和鏈條在中部槽之間的磨損距離，也可以提高中部槽的使用壽命，目前溜槽使用的高錳鋼，在改進過程中出了會更改組成成分，還應(yīng)做好強化處理工作?？衫脭?shù)控技術(shù)對中部槽表面進行局部覆合，增強材料的抗磨性。對溜槽表面進行強化處理，不但可以減少刮板和鏈條在中部槽之間的摩擦距離，也可以提高中部槽的使用壽命。刮板機廠家生產(chǎn)的刮板機在刮板輸送機管理維護中，在安裝前，應(yīng)做好刮板輸送機部件的檢查工作，以確保機器部件質(zhì)量合格。其次，在安裝過程中，應(yīng)確定刮板輸送機各個部件的安裝位置，各部件應(yīng)安裝平直，并且中部槽接口處、機頭架、機尾架和過渡槽接口處的左右錯口量應(yīng)小于3mm。對于過度磨損的鏈環(huán)，應(yīng)采用新的鏈換替。當溜槽滿載時，機頭回空鏈的雙鏈下垂量應(yīng)為60~140mm，單鏈應(yīng)為30~100mm。
  由于刮板輸送機容易生銹，因此要做好焊接部分的除銹工作。煤礦運送過程中，中板過煤面以及底板部位很容易出現(xiàn)磨損問題，對此，企業(yè)還應(yīng)做好兩部位的堆焊工作，采用抗磨性較好的焊接材料，獲得質(zhì)量較佳的抗磨保護層。尾部一般承重較大，多采用雙電機傳動方式；因為尾部不卸載，不需要卸載高度，所以尾部一般較低。為了減少槽側(cè)刮板鏈的磨損，在尾架上槽兩側(cè)安裝了壓鏈塊。因為尾部沒有鏈條拉緊裝置，所以尾部沒有鏈條拉緊裝置。為了使來自下鏈條的煤粉自動進入上溜槽，在機器尾部安裝了一個回煤蓋。