日照港治理粉塵的另一項重要舉措是投資3.58億建設(shè)的的嵐山港區(qū)到日照鋼廠管狀礦石皮帶機工程。之前從港區(qū)到日照鋼鐵的散貨全部由大型貨車運載,該線路平均每天的車輛在2000輛左右,不僅造成道路揚塵,而且給該線路交通帶來較大壓力。
　　皮帶機工程建成后將取代散貨車載運輸,散貨從港口卸下后,將通過皮帶機直接運送到日照鋼鐵廠內(nèi),為防止在運送途中出現(xiàn)粉塵問題,該皮帶在中間運輸途中將變?yōu)楣軤?“物料在圓管內(nèi)輸送,在運送過程中不會撒落,不會污染環(huán)境,噪聲較低。”秦濤說。
　　據(jù)了解,皮帶機建成后每年將減少散貨倒運量2000萬噸。該項工程投入使用后,每年將減少粉塵量3萬噸,減排汽車尾氣氮氧化物320噸。“這條路的交通壓力也將得到有效緩解。”秦濤說。